Kit de réparation, coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 12738

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec roulement à billes. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 65. Diamètre intérieur [mm]: 12,2. Fabricant: FEBI. Index: FE12738. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 12738. Poids [kg]: 0,18. Type de suspension: Roulement à aiguilles. Épaisseur [mm]: 44, 44.

FIAT Coupelle de suspension 12738 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 44 44 Diamètre intérieur [mm]: 12 12 Diamètre extérieur [mm]: 65 65 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Type de suspension: Roulement à aiguilles Roulement à aiguilles Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement à billes Avec roulement à billes Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Épaisseur: 44; Diamètre intérieur [mm]: 12; Diamètre extérieur [mm]: 65; Matériel: Caoutchouc; Type de suspension: Roulement à aiguilles; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes; Poids [kg]: 0,18; Année à partir de: 01/1989; numéro TECDOC du moteur: 4387, 992, 973

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour FIAT: Uno (UNO 146_, 158_,146 R89,CS 146,Mondo,146) (Ref : 12738) équivalente à FIAT: 4400895, 4400895 S1 diamètre extérieur : 65.0, diamètre intérieur : 12.0, Côté d'assemblage : Essieu avant, Épaisseur : 44 mm, Type de suspension : Roulement à aiguilles, Info complémentaire : avec roulement à billes, coupelle de suspension : true, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise g...