Jeu de roulements de roue FEBI BILSTEIN 14250

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec anneau de freinage, avec écrou. Axe de carrosserie: Arrière/Devant. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 74. Diamètre intérieur [mm]: 40. Fabricant: FEBI. Index: FE14250. Largeur [mm]: 40. Numéro du fabricant: 14250. Poids [kg]: 0,768. Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Kit de roulements de roue 14250 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 40 40 Diamètre intérieur [mm]: 40 40 Diamètre extérieur [mm]: 74 74 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau de sécurité Avec anneau de sécurité Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou d'axe avec écrou d'axe. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 14250) équivalente à AUDI: 1J0 498 625, 1J0 498 625 A, 1J0 598 625 & SEAT: 1J0 498 625, 1J0 498 625 A, 1J0 598 625 & SKODA: 1J0 498 625, 1J0 498 625 A & VW: 1J0 407 625, 1J0 498 625, 1J0 498 625 A, 1J0 598 625 avantage produit : avec accessoires de montage, clips de roulement de roue : oui, quantité : 1, diamètre extérieur : 74.0, diamètre intérieur : 40.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, couronne cible d'ABS : non, écrou : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de ro...

Largeur [mm]: 40; Diamètre intérieur [mm]: 40; Diamètre extérieur [mm]: 74; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec anneau de freinage; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou d’essieu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; numéro TECDOC du moteur: 9455, 9364, 15486, 16385, 9456, 20628, 22620, 20627, 10607, 11927, 13442, 15470, 22628, 16419, 19254, 19258, 15479, 21075, 11347, 15357, 15353, 11591, 15356, 9451, 9450, 16337, 15473, 19255, 15485, 16420, 19253, 15474, 9453, 16386, 27391, 22633; pas pour numéro PR: E2K; pour numéro PR: 1ZE, 1ZM, 1ZP, G78