Bras de suspension FEBI BILSTEIN 15678 essieu avant, gauche, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant, inférieur. Côté montage: Avant droit. Fabricant: FEBI. Index: FE15678. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: 15678. Poids [kg]: 2,160. Pour numéro oe: 6X0 407 151 A. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

SEAT;VOLKSWAGEN Triangle de suspension 15678 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Respecter les informations de service: ; numéro TECDOC du moteur: 13888, 16138, 13890, 5533, 13891, 12515, 12513, 13274, 16139, 13892, 26330; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******6H*W*055366

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Polo (III Phase 2) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1) (Ref : 15678) équivalente à SEAT: 6N0 407 151 A, 6X0 407 151, 6X0 407 151 A & VW: 6N0 407 151 A, 6X0 407 151, 6X0 407 151 A matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : inférieur, Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc, Info complémentaire : sans rotule de suspension, rotule de suspension : false, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.