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Febi-Bilstein 19280 Butée élastique, suspension

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Buté Élastique, Suspension 19280 Febi Febi 19280 Audi;Seat;Skoda;Volkswagen

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Butée élastique, suspension 19280 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Épaisseur [mm]: 53 53 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

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FEBI BILSTEIN 19280 Butée élastique, suspension Essieu avant

Épaisseur: 53; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu avant; Poids [kg]: 0,035; pour numéro OE: 1J0 412 303; pour numéro PR: G17, G17/G19, G12, G66/G94, G85, 1GD, G16, G87, G04, G88, 1GT, G76/G81/86, 1GJ, G70/G77/G80/G82, G62, 1GL, 1GD/1GL/G25, G72/G77/G76/G81, G86, G95, 1GK, 1GS, G03/G66/G94, 1GD/G44/G45/G46, G13, 1GV, 1GD/G44/G45/G72, 1GD/G45/G46/G72, G63/G64/G99, G96, G26/G61/G62, G44, G80/G87, G26, G04/G41, G04/G07, G04/G07/G41, G49/G80, G07, G53, G66, G55; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis surbaissé; pour numéro PR combiné: G66+G94, 1GK+1GL+G03, G77+G81+G86, G44+G45, G70+G76+G77, G80+G87, G17+G97, G44+G45+G83, G80+G82, G12+G16+G62, 1GJ+1GU, 1GC+1GU, G22+G26; Code moteur: APF, ARZ, ALH, AKQ; APE; AXP, ARY, AUY, CLSA, BFQ, BDC; BGD, AWV; BKF, CHFA, CGPA, CHTA, CGGB, BPS; numéro TECDOC du moteur: 15486, 16385, 9456, 20628, 22620, 20627, 10607, 15470, 16419, 21075, 19254, 21073, 21074, 18049, 11927, 192...

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FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour SKODA: Octavia, Fabia & VOLKSWAGEN: New Beetle, Golf, UP, Fox, Polo, Bora & AUDI: S3, TT (Ref: 19280)

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,II Combi,II,III Combi,II Phase 2 Combi ,II Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), UP (3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2), Fox, Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 ST Break,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 19280) équivalente à AUDI: 1J0 412 303 & SEAT: 1J0 412 303 & SKODA: 1J0 412 303 & VW: 1J0 412 303 matériau : polyuréthane, quantité : 2, Poids : 0.035 kg, Épaisseur : 53.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 k...

Prix inchangé depuis le 25/02/2026 à 14:39

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Référence du produit

Critère Valeur
EAN 4027816192800
Marque FEBI

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