Patin de ressort FEBI BILSTEIN 23616 - Réf. 23616

Patins de ressort-11603 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Fabricant: FEBI. Index: FE23616. Numéro du fabricant: 23616. Poids [kg]: 0,082. Quantité: 1.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Patin de ressort 23616 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec ce patin de ressort FEBI BILSTEIN 23616, une pièce de rechange essentielle pour le système de suspension arrière. Ce composant joue un rôle crucial en servant d'interface d'appui entre le ressort hélicoïdal et la carrosserie, absorbant ainsi efficacement les vibrations et limitant les bruits de friction métalliques. En remplaçant une pièce usée par ce modèle conçu pour durer, vous assurez un maintien optimal de la géométrie de votre suspension et une meilleure absorption des irrégularités de la route. Ce patin de ressort est compatible avec de nombreux modèles du groupe VAG, tels que la VW Golf IV, l'Audi A3 (8L1) et la Skoda Octavia I, voir liste complète. Cette référence 23616 affiche un poids de 0,082 kg, garantissant une conformité aux spécifications d'origine pour une installation précise sur l'essieu arrière. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poids [kg]: 0,082; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******1J*1*800001; Châssis: pour véhicules préparés pour routes dégradées, pour véhicules avec châssis sportif; pour numéro PR: 1JW, 1JU, 1JV, 1JX, UB0, UA5; numéro TECDOC du moteur: 11347, 15353, 15352, 16331, 11349, 11351, 9364, 9455, 14915, 16092, 20523, 16526, 16135, 13270; Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 20

FEBI BILSTEIN Patin de ressort pour AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 23616) équivalente à AUDI: 1J0 512 149 C, 1J0 512 149 D, 1J0 512 149 E, 1J0 512 149 F, 1J0 512 149 G & SEAT: 1J0 512 149 D, 1J0 512 149 E, 1J0 512 149 G & SKODA: 1J0 512 149 D, 1J0 512 149 E, 1J0 512 149 G & VW: 1J0 512 149 C, 1J0 512 149 D, 1J0 512 149 E, 1J0 512 149 F, 1J0 512 149 G synonymes : Support ressort, but du produit : Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant. Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique., quand changer : Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants). Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors d'un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Le patin de ressort, en tant que pièce d'assemblage d'un élément actif de vos dispositifs de suspension, participe à la plasticité générale et à la fiabilité du système. Sa dégradation al...