Jeu de roulements de roue FEBI BILSTEIN 21847

Largeur [mm]: 54; Diamètre intérieur [mm]: 25; Diamètre extérieur [mm]: 55; Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec anneau de freinage; Protection anti-poussière: avec anti-poussière; Numéro de châssis (VIN) à partir de: **********J481005

MERCEDES-BENZ Kit de roulements de roue 21847 FEBI Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 53,5 53,5 Diamètre intérieur [mm]: 25 25 Diamètre extérieur [mm]: 55 55 Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques Roulement à rouleaux coniques Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau de sécurité Avec anneau de sécurité Protection anti-poussière: avec anti-poussière avec anti-poussière. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : 21847) équivalente à MERCEDES-BENZ: 168 981 07 27, 168 981 07 27 S1, A168 981 07 27, A168 981 07 27 S1 quantité : 1, Protection anti-poussière : avec anti-poussière, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, roulement de roue : oui, cache poussière, roulement de roue : oui, circlip : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, to...

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec graisseur, avec anneau de freinage. Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 55. Diamètre intérieur [mm]: 25. Fabricant: FEBI. Index: FE21847. Largeur [mm]: 53,5. Numéro du fabricant: 21847. Poids [kg]: 0,592. Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques.