Febi-Bilstein FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour AUDI: A4 (Ref: 22042)

AUDI Barre de connexion 22042 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 200 200 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Direction: avec embout de tirant avec embout de tirant Consultez les informations de service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 200; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Direction: avec rotule de barre de connexion; Tenir compte des informations service: ; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif; numéro TECDOC du moteur: 15346, 20638; Numéro de châssis (VIN) à: ******8H*5*013000

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5) (Ref : 22042) équivalente à AUDI: 8E0 419 801 B, 8E0 419 821, 8E1 422 065 G longueur : 200.0 mm, Poids : 0.995 kg, Direction : avec rotule de barre de connexion, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.