FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 407 (Ref: 27114)

PEUGEOT Coupelle de suspension 27114 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre intérieur [mm]: 10 10 Dimension du filetage extérieur: M8 x 1,25 M8 x 1,25 Longueur du filetage [mm]: 22,5 22,5 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement à billes Avec roulement à billes. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Découvrez la coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 27114, une pièce essentielle pour votre système de suspension automobile. Cette coupelle, avec roulement à billes intégré, assure une liaison fiable entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations pour un confort de conduite optimal. Elle contribue à la stabilité du véhicule et à la longévité des autres composants de la suspension. Compatible avec PEUGEOT 407, 407 SW et 407 SW Fourgon/Break, voir liste complète. La coupelle FEBI BILSTEIN 27114 présente un filetage extérieur M8 x 1,25, une longueur de filetage de 22,5 mm, un diamètre intérieur de 10 mm et est fabriquée en caoutchouc/métal, pour un poids de 0,500 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre intérieur [mm]: 10; Dimension du filetage extérieur: M8 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 23; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes, avec roulement; Dimension de la jante [pouces]: 16,0

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Berline) (Ref : 27114) équivalente à CITROËN: 5038.E5 & PEUGEOT: 5038.A5, 5038.E5 matériau : métal-caoutchouc, diamètre intérieur : 10.0 mm, Poids : 0.5 kg, Longueur du filetage : 22.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment ...