febi Coupelle de suspension, par ex. pour Mazda, Ford, Volvo

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans rotules, sans roulement, sans palier. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière, Essieu arrière gauche. Côté montage: Arrière. Diamètre extérieur [mm]: 54,0, 54. Diamètre intérieur [mm]: 8,0, 8. Fabricant: FEBI. Hauteur [mm]: 46. Index: FE26577. Largeur [mm]: 63,0, 63. Longueur [mm]: 126. Matériau: Aluminium. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 26577. Poids [kg]: 0,230. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 45,5, 46,0, 46.

Longueur [mm]: 126; Largeur [mm]: 63; Hauteur: 46; Diamètre intérieur [mm]: 8; Diamètre extérieur [mm]: 54; Matériel: Aluminium; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 25205, 39501, 35162, 35165, 35164, 35163, 39504, 39553, 39552, 18506, 24347, 18507, 18502, 18504, 24346, 24345, 21247, 24352, 18974, 18788, 23365

Optimisez la suspension de votre véhicule avec la coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 26577, une pièce essentielle pour un confort de conduite optimal et une sécurité renforcée. Cette coupelle assure une liaison fiable entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations de la route. Fabriquée en aluminium résistant, elle garantit une durabilité et une performance accrues, améliorant la tenue de route et la stabilité du véhicule. Compatible avec plusieurs modèles, comme la FORD Focus II, la VOLVO S40 II et la MAZDA 3, voir liste complète. La coupelle FEBI BILSTEIN 26577 est conçue pour l'essieu arrière, avec un diamètre extérieur de 54 mm, un diamètre intérieur de 8 mm et un poids de 0,230 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FORD;MAZDA;VOLVO Coupelle de suspension 26577 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Longueur [mm]: 126 126 Largeur [mm]: 63 63 Hauteur [mm]: 46 46 Diamètre intérieur [mm]: 8 8 Diamètre extérieur [mm]: 54 54 Matériau: Aluminium Aluminium Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes sans roulement à billes Consultez les informations de service:. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,II Hatchback), C-Max (CB3) & VOLVO: V50, S40 (II) & MAZDA: 3 (Mazda I Berline,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback) (Ref : 26577) équivalente à FORD: 1 233 950, 1 300 459, 1 490 983 & FORD USA: 3M5118A116AB, 3M5118A116GB & MAZDA: BR55-28-910E & VOLVO: 30647413, 30678433, 30714349 matériau : aluminium, diamètre extérieur : 54.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, longueur : 126.0 mm, Poids : 0.23 kg, Largeur : 63.0 mm, Hauteur : 46.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La ...