Lot de 2 patins de ressort FEBI BILSTEIN 29762 - Réf. FB 29762

Diamètre intérieur [mm]: 22; Diamètre extérieur [mm]: 92; Côté d'assemblage: Essieu avant, supérieur; Poids [kg]: 0,14; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******50*S*000052, ******50*R*000899; numéro TECDOC du moteur: 4990, 22617, 15353, 15352, 16331, 10607, 11927, 13442, 15470, 22628, 16419, 19254, 19258, 15479, 9451, 9450, 13869, 17466, 16280, 16031, 16337, 15473, 15485, 9456, 15486, 19255, 16420, 16526, 15474, 9453, 16386, 16135, 13270, 17500, 17496, 20899, 20898, 20394, 20393, 19091, 17357, 20395, 18977, 20190, 19425, 19261, 19427, 20735, 20902, 19526, 24363, 19253

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Patin de ressort 29762 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 21 21 Diamètre intérieur [mm]: 22 22 Diamètre extérieur [mm]: 92 92 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: supérieur supérieur Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec ce lot de 2 patins de ressort FEBI BILSTEIN 29762, une pièce essentielle de votre système de suspension. Ce patin de ressort est conçu pour assurer une interface stable entre le ressort hélicoïdal et la coupelle d'amortisseur, permettant ainsi d'absorber les vibrations et de limiter les bruits métalliques indésirables lors de vos trajets. En garantissant un alignement précis et une répartition optimale des charges sur l'essieu avant, cette pièce contribue directement à la préservation de vos composants de direction et à la précision de votre conduite. Ce produit est parfaitement adapté pour une large gamme de modèles, incluant notamment la VW Golf IV, l’Audi TT Roadster ou encore la Seat Leon, voir liste complète. Avec une référence constructeur FB 29762, ce patin affiche un diamètre extérieur de 92 mm, un diamètre intérieur de 22 mm et une épaisseur de 21 mm pour un poids total de 0,14 kg, assurant une conformité rigoureuse aux standards de monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Patin de ressort pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Polo (III Camionette 6NF,III), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Corrado, Vento & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 2) (Ref : 29762) équivalente à AUDI: 1J0 412 341, 357 412 341 A & SEAT: 1J0 412 341, 357 412 341 A & SKODA: 1J0 412 341, 357 412 341 A & VW: 1J0 412 341, 357 412 341 A diamètre extérieur : 92.0, diamètre intérieur : 22.0, synonymes : Support ressort, Épaisseur : 21 mm, but du produit : Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant. Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique., quand changer : Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants). Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors...