Barre de connexion FEBI BILSTEIN 01121 - Réf. FB 01121

VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 01121 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 01127 01127 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Ajustable: réglable réglable Consultez les informations de service:. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

La barre de connexion FEBI BILSTEIN 01121 est une pièce essentielle de la direction, conçue pour assurer une liaison robuste entre les différents éléments du système de suspension et de direction de votre véhicule. Cette barre de connexion, ajustable, permet de maintenir une géométrie de direction précise, garantissant ainsi une maniabilité optimale et une tenue de route sécurisée. Elle est spécifiquement conçue pour l'essieu avant gauche. Compatible avec plusieurs modèles, dont la VW Golf III et la Seat Ibiza II, voir liste complète. Cette pièce est référencée FB 01121, avec un filetage extérieur M12 x 1,5 et un poids de 0,020 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 01127; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Ajustable: ajustable; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; numéro TECDOC du moteur: 4980, 4975, 11354, 4989, 4979, 4963

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento (Ref : 01121) équivalente à VW: 1H0 419 803, 1H0 419 803 A réglable : oui, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.