Rotule de suspension ProKit 01791 Febi ProKit 01791

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: Essieu avant supérieur. Dimension du cône [mm]: 13,8. Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,5. Index: FE01791. Numéro d'article en paire: 01792. Numéro du fabricant: 01791. Poids [kg]: 0,300. Quantité nécessaire pour véhicule: 2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

VOLKSWAGEN Rotule de suspension ProKit 01791 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 01792 01792 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Taille du cône (mm): 13,8 13,8 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant supérieur Essieu avant supérieur Consultez les informations de service:. Année de construction: 1954;1955;1956;1957;1958;1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Produit jumelé : 01792; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 13,8; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant supérieur; Poids [kg]: 0,300; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 116 000 001; Année à partir de: 01/1966; numéro TECDOC du moteur: 4005; Numéro de châssis (VIN): 1VW**************

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, Karmann GHIA (Décapotable 14,34) (Ref : 01791) équivalente à VW: 131 405 361 1, 131 405 361 E, 131 405 361 F, 131 405 375 A gamme équipementier : ProKit, Poids : 0.3 kg, Numéro d'article en paire : 01792, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.