Rotule de barre de connexion ProKit 02234 Febi ProKit 02234

AUDI;VOLKSWAGEN Rotule de barre de connexion ProKit 02234 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M10 x 1 M10 x 1 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit pour numéro OE: 811 419 812 811 419 812 Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5, M10 x 1; Type de filetage: avec filet à droite; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,240; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche; Numéro de châssis (VIN) à: ******81*B*095000, ******32*B*040821; numéro TECDOC du moteur: 248, 5034, 4992, 358, 348

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour VOLKSWAGEN: Polo (II,II Coupé,II Coupé Phase 2,II Classic/Derby,I,II Classic,II Phase 2,II Classic Phase 2), Passat (B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Berline), Derby & AUDI: 80 (B2,B1,B2 Quattro), 50, Coupé (85 Quattro) (Ref : 02234) équivalente à AUDI: 321 419 811, 321 419 811 A, 811 419 812, 823 419 811, 861 419 812 & VW: 321 419 811, 321 419 811 A, 811 419 812, 823 419 811, 861 419 812 gamme équipementier : ProKit, sens du pas : droite, référence constructeur : 811 419 812, Poids : 0.24 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut e...