febi Rotule de suspension, Essieu avant gauche, par ex. pour VW, Seat

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de suspension 04944 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 04936 04936 Dimension du filetage extérieur: M10 x 1 M10 x 1 Taille du cône (mm): 14,6 14,6 Diamètre des points de fixation [mm]: 8,5 8,5 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Produit jumelé : 04936; Dimension du filetage extérieur: M10 x 1; Dimension du cône [mm]: 14,6; Diamètre des points de fixation [mm]: 8,5; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Poids [kg]: 0,360; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Dimension de la jante [pouces]: 13,0; pas pour dimension de jante [pouce]: 13,0; numéro TECDOC du moteur: 13888, 5533, 13891, 13890, 16138, 12513, 12515, 5532, 13892, 13274, 16139, 9454, 13468, 13771, 9453, 16335, 13469, 12028, 13772, 13893, 15528, 16140; Numéro de châssis (VIN) à: ******6H*Y*028000; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******6H*1*000001; pour epaisseur de disque de frein [mm]: 18, 20; pour diamètre du disque de frein [mm]: 239, 256; pour numéro PR: 1ZE/1ZJ/1ZK, 1LM, 1ZC, 1ZN, 1LX, 1ZE, 1ZJ, 1ZK; Type de pays: Japon; Dimension de la jante [pouces]: 13; pas pour dimension de jante [pouce]: 13

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Camionette 6NF,III,III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : 04944) équivalente à SEAT: 6N0 407 365 A & VW: 6N0 407 365 A Poids : 0.36 kg, Numéro d'article en paire : 04936, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.