FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref: 04444)

VOLKSWAGEN Rotule de suspension 04444 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Taille du cône (mm): 14,5 14,5 Diamètre des points de fixation [mm]: 10 10 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur Essieu avant inférieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Consultez les informations de service:. Année de construction: 1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981

Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 14,5; Diamètre des points de fixation [mm]: 10; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur; Poids [kg]: 0,659; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; Tenir compte des informations service: ; Année jusqu'à: 12/1973, 12/1972; Numéro de châssis (VIN) à: 133 3200 000, 112 3200 000; numéro TECDOC du moteur: 4018, 5134

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle (Ref : 04444) équivalente à VW: 113 407 361 C, 113 407 361 E, 113 407 361 F Poids : 0.659 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.