Coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 08619 - Réf. FB 08619

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans rotules, sans roulement, sans palier. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Côté montage: Avant. Fabricant: FEBI. Index: FE08619. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 08619. Poids [kg]: 0,322. Pour numéro oe: 357 412 331 A. Quantité: 1.

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Coupelle de suspension 08619 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes sans roulement à billes Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes; Respecter les informations de service: ; pour numéro OE: 357 412 331 A; numéro TECDOC du moteur: 22617, 4989, 4979, 4963, 5028, 4972, 4004, 4975, 4980, 15496, 4011, 11354, 15609, 3570, 5537, 12949, 10867, 18752, 9384, 12513, 5532, 12515, 3574, 3576, 5527, 5528, 15614, 9688, 4984, 4988, 5536, 5531, 5534, 9512, 4990, 5533, 15610, 4981, 15488, 15490, 15489, 4987, 14910, 9386, 14913, 13443; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******31*P*026436, ******50*S*000052, ******1H*S*062539, ******1H*T*070450, ******1L*TR000001, ******6K*TR080001, ******6K*ZR082401, ******6K*ZR599965; Essieu: Suspension roue renforcée; Numéro de châssis (VIN) à: ******1L*ZR054453, ******6K*X*290000, ******6K*X*610000

La coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 08619 est une pièce essentielle conçue pour assurer la liaison optimale entre l'amortisseur et le châssis de votre véhicule. Ce support de suspension joue un rôle crucial dans l'absorption des vibrations et des chocs de la route, garantissant ainsi une conduite stable, précise et confortable tout en préservant l'intégrité de votre système de suspension. Fabriquée dans un alliage robuste de caoutchouc et de métal, cette pièce se distingue par sa grande résistance à l'usure et aux contraintes mécaniques sévères liées à une utilisation quotidienne. Cette coupelle est parfaitement compatible avec de nombreux modèles, dont la VW Golf III, la VW Passat B3/B4 ou encore l'Audi TT Roadster, voir liste complète. Identifiée sous la référence constructeur FB 08619, cette coupelle est fournie sans roulement à billes et affiche un poids unitaire de 0,322 kg, répondant aux standards stricts de première monte. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,I syncro,II,II Phase 2 4MOTION,I), Golf (III Variant,III Syncro,GOLF III 1H1,GOLF III Variant 1H5,III), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Golf Cabriolet (Golf III,Golf IV), Caddy (CADDY II Monospace 9K9B,CADDY II Fourgon/monospace 9K9A,II), Corrado, Vento & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (IBIZA II 6K1,II Phase 3,II,II Phase 2), Inca (INCA 6K9), Alhambra (II Phase 2,II,II 4Motion,I,II Phase 2 4Motion) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : 08619) équivalente à FORD: 7 201 848 & FORD USA: 95VW3K031AA & SEAT: 357 412 331 A, 7M0 412 331 & VW: 357 412 331 A, 7M0 412 331 matériau : métal-caoutchouc, Côté d'assemblage : Essieu avant, Info complémentaire : sans roulement à billes, roulement de coupelle de suspension : false, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux ...