FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: 201 Series, Classe E, Classe C, 124 Series (Ref: 09307)

MERCEDES-BENZ Disque dur Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 21 21 Diamètre intérieur [mm]: 41 41 Diamètre extérieur [mm]: 115 115 Cercle de percage -Ø [mm]: 80 80 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Consultez les informations de service:. Année de construction: 1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Épaisseur: 21; Diamètre intérieur [mm]: 41; Diamètre extérieur [mm]: 115; Cercle de percage -Ø [mm]: 80; Matériel: Caoutchouc; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: avant, arrière; Véhicule à usage spécial: pour taxis, pas pour taxis; Numéro de châssis (VIN) à: **********F616784, **********F616731, **********F616914, **********F616830, ***********982463, **********F107874; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Année jusqu'à: 09/1988, 09/1989, 06/1999; Année à partir de: 09/1988; numéro TECDOC du moteur: 5050

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201), Classe E (210 Break,124 Berline), Classe C (202 Berline), 124 Series (T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) (Ref : 09307) équivalente à MERCEDES-BENZ: 202 410 06 15, A202 410 06 15 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 115.0 mm, diamètre intérieur : 41.0 mm, Poids : 0.55 kg, Épaisseur : 21.0 mm, Cercle de percage -Ø : 80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.