Bras De Suspension Sidem 803901

Côté d'assemblage: arrière; Longueur [mm]: 42; Diamètre intérieur [mm]: 21; Ligne/variante d'équipement du véhicule: SEDAN / HATCHBACK

SIDEM Suspension, stabilisateur pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Hatchback Phase 3) (Ref : 803901) équivalente à FORD: 1 124 418 diamètre intérieur : 21.0 mm, longueur : 42.0 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Les suspensions stabilisateur sont des silent blocs qui équipent la barre stabilisatrice ou barre anti-roulis du train avant (et/ou parfois arrière) de votre véhicule. Généralement au nombre de quatre, elles sont installées par paires en symétrie, au niveau des points d'ancrage de la barre stabilisatrice sur le châssis ou la carrosserie, et à chaque extrémité sur le triangle (ou la bras de suspension selon le montage). Leur fonction, en évitant toute rigidité des fixations, est de favoriser la souplesse de torsion de la barre anti-roulis, indispensable à son bon fonctionnement, et de bloquer la propagation des éventuelles vibrations entre le train de roues et la caisse., quand changer : Les suspensions stabilisateur font partie des pièces d'usure dont il convient de contrôler périodiquement l'état. Avec le temps et le kilométrage, variables selon les conditions d'utilisation de votre véhicule, le caoutchouc des silent blocs durcit et se dégrade. La barre stabilisatrice va prendre du jeu au niveau de ses points d'ancrage. Des bruits de claquement peuvent apparaître, ainsi qu'une altération de la tenue de route., pourquoi changer : Une barre anti-roulis qui prend du jeu au niveau de ses points d'ancrage ne peut plus assurer correctement son travail de stabilisation. Il est important de changer rapidement les silent blocs défectueux des suspensions stabilisateur, sous peine d'un comportement erratique du véhicule préjudiciable à votre sécurité de conduite, notamment en situation de virage prononcé. Toutes les pièces de suspension sont en interaction constante. Un maillon faible affaiblit l'ensemble du système.

Les silent blocs assurent une liaison fluide entre le bras de suspension et le sous-châssis, réduisant ainsi les vibrations de la roue et les bruits qui se propagent à l’intérieur de l’habitacle.