MONROE Ressort de suspension pour BMW: Série 3 (Ref: SN0406)

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Garantie: 5 ans de garantie; Longueur [mm]: 240; Diamètre extérieur [mm]: 143; Nombre de taraudages: 5,1; Poids [kg]: 1,941; Longueur de l'emballage [cm]: 40,6; Largeur de l'emballage [cm]: 16,8; Hauteur de l'emballage [cm]: 16,7; Diamètre du fil [mm]: 14,00; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année jusqu'à: 07/1995, 01/1999, 07/1999

BMW Ressort de suspension MONROE SPRINGS SN0406 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Garantie: 5 jaar garantie 5 jaar garantie Longueur [mm]: 240 240 Diamètre extérieur [mm]: 143 143 Diamètre du fil [mm]: 14 14 Nombre de taraudages: 5,1 5,1 Poids (kg]: 1,941 1,941 Longueur de l'emballage [cm]: 40,6 40,6 Largeur de l'emballage [cm]: 16,8 16,8 Hauteur de l'emballage [cm]: 16,7 16,7. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

MONROE Ressort de suspension pour BMW: Série 3 (E36 Compact,E36 Berline,E36 Touring,E36 Coupé) (Ref : SN0406) équivalente à BMW: 33 53 9 059 276, 33 53 9 065 357, 33 53 9 066 882, 33539059275, 9 059 276, 9 065 357, 9 066 882 gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 143.0 mm, longueur : 240.0 mm, Poids : 1.941 kg, Nombre de taraudages : 5,1, Diamètre du fil : 14.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de sus...