Rotule de suspension ADT38644 Blue Print ADT38644

Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25, M14 x 1,5; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,790; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Numéro de châssis (VIN): JTD**************, JTN**************; numéro TECDOC du moteur: 21730, 21731; pour modèles de série/types: MXPB10-****B, MXPB10R-*****Q

Blue Print Rotule de suspension pour TOYOTA: RAV4 (II), Corolla (210 UKP Touring Sports,120 Wagon fab. GB,110 fab.Japon,110 Sedan fab. Japon,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,210 UKP HB,110 fab.GB,110 facelift fab. Japon,210 TUP Touring Sports,110 facelift fab.GB,120 Sedan fab. Japon,110 facelift Sedan,120 Hatchback fab. GB,150 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. Japon,110 facelift Wagon), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Prius (IV) (Ref : ADT38644) équivalente à TOYOTA: 43330-09090, 43330-19095, 43330-19115 Poids : 0.79 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.