Blue Print ADM58910 Kit pour soufflet de joint homocintique extrieur

Longueur [mm]: 149; Diamètre extérieur [mm]: 86,0; Dimension du filetage extérieur: M22 x 1,5; Denture intérieure, côté roue: 23; Denture extérieure, côté roue: 28; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou; Côté d'assemblage: côté roue; Tenir compte des informations service: ; Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Nombre de dents arbre d'entrée: 23

MAZDA Jeu de joints, arbre de transmission ADM58910 Blue Print application: côté roue extérieur denture côté roue: 28 Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 149 149 Diamètre extérieur [mm]: 86 86 Dimension du filetage extérieur: M22 x 1,5 M22 x 1,5 Denture intérieure, côté roue: 23 23 Denture extérieure, côté roue: 28 28 Article complémentaire/Info complémentaire: avec de la graisse avec de la graisse Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Côté d'assemblage: côté roue côté roue Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Diamètre du joint torique (mm): 56 56 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Blue Print Joint homocinétique, transmission pour MAZDA: MX6, 626 (GE), Xedos (6) (Ref : ADM58910) équivalente à MAZDA: G047-22-510, G047-25-500, G047-25-600, G04725500, G04725500A, G04725600, G560-22-500, G560-22-510, G560-25-500, G560-25-500A, G560-25-510, G560-25-600, G560-25-600A, G56022500, G56022510, G56025500, G56025500A, G56025600A, G568-22-500, G568-22-510, G568-22-510A, G568-22-510B, G568-22-600, G568-25-500, G568-25-500A, G568-25-510A, G568-25-600, G568-25-600A, G56822500, G56822510, G56822510B, G56822600, G56825500A, G56825600A diamètre extérieur : 86.0 mm, longueur : 149.0 mm, Poids : 2.23 kg, Denture extérieure, côté roue : 28, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur l...