Blue Print Rotule de direction intérieure pour NISSAN: Primera (Ref: ADN187176)

BLUE PRINT Joint axial, barre d'accouplement Article : ADN187176 Informations produit Longueur [mm]: 275 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25 Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 Côté de montage: essieu avant gauche Côté de montage: essieu avant droit Poids [kg]: 0,48 Article complémentaire/informations complémentaires: avec contre-écrou Caractéristiques techniques :Côté montage: Essieu avant, gauche,Côté de montage: essieu avant, droit,Informations supplémentaires: avec contre-écrou

Longueur [mm]: 275; Diamètre extérieur [mm]: 37; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25, M14 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, des deux côtés de l'essieu avant; Poids [kg]: 0,480; Article complémentaire / Info complémentaire: avec contre-écrou; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche

Blue Print Rotule de direction intérieure pour NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) (Ref : ADN187176) équivalente à NISSAN: 49001-BA210SK quantité : 1, longueur : 275.0 mm, Poids : 0.48 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.