Bras de liaison, suspension de roue BLUE PRINT, par ex. pour Proton, Mitsubishi

MITSUBISHI;VOLVO Triangle de suspension ADC486107 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: ADC486108 ADC486108 Diamètre intérieur [mm]: 12 12 Diamètre extérieur [mm]: 36 36 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : ADC486108; Diamètre intérieur [mm]: 12,0; Diamètre extérieur [mm]: 36,0; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Poids [kg]: 0,860; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Année jusqu'à: 05/1997; Numéro de châssis (VIN) à: ***********129999; numéro TECDOC du moteur: 5153, 18003, 22162

Blue Print Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA), Lancer (IX CY,VI CK1*), Lancer F (V CB*/CD*,IV C6/7*), Colt (IV CA*,V CJ) & VOLVO: S40, V40 (Ref : ADC486107) équivalente à MITSUBISHI: MB809220, MB809221, MR491345, MR491346, PW530954 & PROTON: MB809220, PW530954, PW530955 & VOLVO: 30818096 type : bras, diamètre extérieur : 36.0 mm, Poids : 0.86 kg, Numéro d'article en paire : ADC486108, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer...