Coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR4961 - Réf. EMR4961

La coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR4961 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer une fixation optimale de l'amortisseur au châssis de votre véhicule. Ce support métal-caoutchouc garantit l'absorption efficace des vibrations de la route et permet une rotation fluide de la jambe de force pour une précision directionnelle accrue et un confort de conduite préservé. En remplaçant votre coupelle usée, vous éliminez les bruits de claquement lors des passages sur chaussée déformée et prolongez la durée de vie de votre système de suspension. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles Renault, incluant notamment la Megane III Coupé, le Scénic III et le Grand Scénic III, voir liste complète. Référencée sous le code EMR4961, cette pièce est livrée sans palier et répond aux exigences techniques strictes des composants de liaison au sol pour un montage rigoureux. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés de l'essieu avant

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Mégane (III Phase 2 Coupé Cabriolet,MEGANE III Berline à hayon BZ0/1_, B3_,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Phase 3 Coupé,III Estate,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Hatchback,III Phase 3 Estate), Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2,Grand III,III Phase 2 XMOD,III), Fluence (Mégane Génération) (Ref : EMR4961) équivalente à RENAULT: 54 03 400 02R, 540340002R Type de suspension : Support métal-caoutchouc, Info complémentaire : sans palier, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres,...