Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1524 - Réf. QWB1524

Remplacez votre ancien roulement de roue avant par le roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1524, une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Ce roulement assure une rotation fluide de la roue, réduisant les frottements et optimisant la tenue de route. Il garantit également la sécurité en maintenant la stabilité du véhicule, particulièrement en virage et à vitesse élevée. Ce roulement est conçu pour une utilisation automobile intensive. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment NISSAN QASHQAI I et RENAULT KOLEOS I, voir liste complète. Ce roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1524 est doté d'une bague magnétique intégrée, avec un diamètre extérieur de 136 mm, une largeur de 75 mm, un diamètre intérieur de 30 mm et 5 trous pour la jante. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré; Diamètre extérieur [mm]: 136; Diamètre intérieur [mm]: 30; Largeur [mm]: 75; Jante, nombre de trous: 5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année jusqu'à: 02/2013; Type de freinage: Frein à disque

QUINTON HAZELL Moyeu de roue pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15 JPN), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), Leaf (I Phase 2,II,I), X-Trail (T31R RUS,T31 JPN), Pulsar (N17) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) (Ref : QWB1524) équivalente à NISSAN: 40202-1KA0A, 40202-1KA0A S1, 40202-3PU0A, 40202-5SK0A, 40202-BA60A, 40202-BA60A S1, 40202-BR00A, 40202-JG000, 40202-JG01A, 40202-JG01B, 40202-JY00A & RENAULT: 40 20 225 60R, 40 20 225 60R S1, 40 20 2JY 00A, 40202-JY00A, 402022560R, 40202JY00A diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 30.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Info complémentaire : avec bague magnétique intégré, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risque...

Transmission - Contient 1 roulement + accessoires si nécessaires - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 2733g - Garantie 2 ans