Coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR4995 - Réf. EMR4995

La coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR4995 est un élément essentiel de la liaison au sol conçu pour assurer une interface optimale entre l'amortisseur et la carrosserie de votre véhicule. Ce support métal-caoutchouc absorbe efficacement les vibrations et les chocs liés aux irrégularités de la route, garantissant ainsi une meilleure stabilité directionnelle et un confort de conduite accru tout en protégeant les composants adjacents d'une usure prématurée. Cette pièce est particulièrement adaptée pour les modèles ALFA ROMEO 166 (936_), 156 (932_) et GT (937_) parmi d'autres modèles compatibles, voir liste complète. Livré sans palier, ce support porte la référence EMR4995 et répond aux exigences techniques strictes de la marque pour un remplacement conforme à l'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour ALFA ROMEO: 166 (FL), 147 (Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Crosswagon,932_,Phase 2 Berline,Phase 2 Sport Wagon), GT (937) (Ref : EMR4995) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 60625002 Type de suspension : Support métal-caoutchouc, Info complémentaire : sans palier, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibration...

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant