Patin de ressort QUINTON HAZELL EMR4839 - Réf. EMR4839

Patin de ressort QUINTON HAZELL EMR4839, conçu pour assurer un contact optimal entre le ressort et le châssis, contribuant ainsi à la stabilité et au confort de conduite. Ce patin de ressort réduit les bruits et vibrations, prolongeant la durée de vie des composants de la suspension. Il est essentiel pour maintenir une tenue de route précise. Compatible avec CITROËN C3 I, C3 Pluriel, C2… voir liste complète. Ce patin de ressort est sans palier, avec un diamètre intérieur de 72 mm et porte la référence EAN 5050438492668. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre intérieur [mm]: 72; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Côté d'assemblage: Essieu avant

QUINTON HAZELL Patin de ressort pour CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), C2 (Ref : EMR4839) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5031 74 diamètre intérieur : 72.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant. Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique., quand changer : Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants). Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors d'un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Le patin de ressort, en tant que pièce d'assemblage d'un élément actif de vos dispositifs de suspension, participe à la plasticité générale et à la fiabilité du système. Sa dégradation altère l'articulation touchée, et génère peu à peu du jeu qui fragilise le ressort et l'amortisseur associé. Il est recommandé de remplacer les patins usagés (hauts et/ou bas) par paire, de chaque côté de l'essieu.