Rotule de suspension SU-BJ-104141 Moog SUBJ104141

La rotule de suspension MOOG SU-BJ-104141 est une pièce essentielle pour la liaison au sol de votre véhicule. Elle assure la liaison pivotante entre le bras de suspension et le porte-fusée, permettant ainsi le mouvement de la roue tout en maintenant la stabilité directionnelle. Cette rotule de suspension MOOG garantit une direction précise et une tenue de route optimale, contribuant à votre sécurité et à votre confort de conduite. Compatible avec plusieurs modèles SUBARU, dont IMPREZA Break, FORESTER, LEGACY II, …voir liste complète. Cette rotule de suspension respecte les normes de qualité et de sécurité, avec le numéro de référence 338SUBJ104141, un filetage M12X1.25 et une dimension de cône de 17mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.

Longueur [mm]: 67; Filetage: M12X1.25; Dimension du cône [mm]: 17; Type de montage: pressé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 16,5; Largeur de l'emballage [cm]: 6,6; Hauteur de l'emballage [cm]: 4,7; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur, Essieu avant, extérieur

SUBARU Rotule de suspension SU-BJ-104141 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M12x1.25 M12x1.25 Diamètre [mm]: 17 17 Taille du cône (mm): 17 17 Type de montage: pressé pressé Longueur [mm]: 67 67 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 16,5 16,5 Largeur de l'emballage [cm]: 6,6 6,6 Hauteur de l'emballage [cm]: 4,7 4,7. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MOOG Rotule de suspension pour SUBARU: Legacy (2 Outback,3 Break,1 Break,4 Outback,5 Outback,2 Break,4 Break,5 Break,6 Outback,2 Berline,3 Berline,6 Berline,1 Berline,5 Berline,4 Berline,3 Outback), Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Phase 2 Berline,G11 Break,GFC Coupé,GR/GV Hatchback,G10 Break,GP Hatchback,G11 Berline,G10 Berline,GE/GH Hatchback), Forester (4 SJ Phase 2,5 SK Phase 2,5 SK,3 SH,4 SJ,2 SG,2 SG Phase 2,1 SF), WRX (VA), XV (GT), Levorg (Ref : SU-BJ-104141) équivalente à SUBARU: 20206AJ000, 21067GA050 emballage : boîte, Type de montage : pressé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.