Rotule de suspension MOOG FI-BJ-7531 - Réf. 338FIBJ7531

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., inférieur, Essieu avant. Côté montage: Avant droit. Dimension du cône [mm]: 22,4. Fabricant: MOOG. Filetage: M18x1.5. Hauteur [mm]: 105. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: FI-BJ-7531. Largeur de l'emballage [cm]: 11,5. Longueur [mm]: 108. Longueur de l'emballage [cm]: 11,5. Numéro du fabricant: FI-BJ-7531. Type d'emballage: Boîte.

Longueur [mm]: 108; Hauteur: 105; Filetage: M18X1.5; Dimension du cône [mm]: 22,4; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur; Charge utile [kg]: 1800

MOOG Rotule de suspension pour LDV: Maxus & CITROËN: Relay (I), Jumper (I), Dispatch (I) & PEUGEOT: Boxer (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : FI-BJ-7531) équivalente à ALFA ROMEO: 364033 & CITROËN: 1300473080, 364033 & FIAT: 1300473080 & LANCIA: 364033 & PEUGEOT: 1300473080, 364033 emballage : boîte, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec la rotule de suspension MOOG FI-BJ-7531, une pièce essentielle pour la liaison au sol. Cette rotule assure une direction précise et une suspension efficace, garantissant ainsi le confort et la sécurité des passagers. Elle permet une articulation fluide entre les éléments de la suspension et la roue, absorbant les chocs et les vibrations pour une conduite plus agréable. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules, dont les FIAT Ducato, les CITROËN Jumper I et les PEUGEOT Boxer, voir liste complète. Cette rotule de suspension MOOG se caractérise par un filetage M18X1.5, une dimension de cône de 22,4 mm et une référence 338FIBJ7531. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Rotule de suspension FI-BJ-7531 Moog Taille de filetage 1: M18X1.5 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M18x1.5 M18x1.5 Hauteur [mm]: 105 105 Diamètre [mm]: 22,4 22,4 Taille du cône (mm): 22,4 22,4 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 108 108 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.