Rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 - Réf. 338VOBJ8249

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant. Dimension du cône [mm]: 16. Fabricant: MOOG. Filetage: M10X1. Hauteur [mm]: 56. Hauteur de l'emballage [cm]: 8. Index: VO-BJ-8249. Largeur de l'emballage [cm]: 9. Longueur [mm]: 47. Longueur de l'emballage [cm]: 12,5. Numéro d'article en paire: VO-BJ-8248. Numéro du fabricant: VO-BJ-8249. Type d'emballage: Boîte.

Longueur [mm]: 47; Hauteur: 56; Filetage: M10X1; Dimension du cône [mm]: 16; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Produit jumelé : VO-BJ-8248; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 9; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit; Dimension de la jante [pouces]: 13, 14

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de suspension VO-BJ-8249 Moog Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M10x1 M10x1 Hauteur [mm]: 56 56 Diamètre [mm]: 16 16 Taille du cône (mm): 16 16 Numéro d'article en paire: VO-BJ-8248 VO-BJ-8248 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 47 47 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 12,5 12,5 Largeur de l'emballage [cm]: 9 9 Hauteur de l'emballage [cm]: 8 8. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

La rotule de suspension MOOG VO-BJ-8249 est une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le bras de suspension et le pivot de roue, permettant ainsi le mouvement de la roue et garantissant une conduite précise. Cette rotule de suspension MOOG est conçue pour résister aux contraintes de la route, offrant une durabilité accrue et une sécurité optimale. Elle est compatible avec les modèles SEAT AROSA et VW POLO, voir liste complète. Ses dimensions sont de 56 mm de hauteur et 47 mm de longueur, avec un filetage M10X1 et un cône de 16 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Camionette 6NF,III,III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : VO-BJ-8249) équivalente à AUDI: 6N0 407 365, 6N0407365 & SEAT: 6N0 407 365, 6N0407365 & SKODA: 6N0 407 365, 6N0407365 & VW: 6E0 307 366, 6E0307366, 6N0 407 365, 6N0407365 emballage : boîte, Numéro d'article en paire : VO-BJ-8248, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.