Barre de connexion MOOG PE-DS-6924 - Réf. 338PEDS6924

Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 45; Largeur de l'emballage [cm]: 5; Hauteur de l'emballage [cm]: 5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Optimisez la direction de votre véhicule avec la barre de connexion MOOG PE-DS-6924, une pièce essentielle pour une conduite précise et sécurisée. Cette barre de connexion, également appelée biellette de direction, assure la liaison entre le boîtier de direction et les roues, transmettant vos commandes de braquage avec efficacité. Elle contribue à maintenir la stabilité du véhicule et à réduire l'usure des pneus en assurant un alignement correct. Compatible avec PEUGEOT 309 I, 309 II et 309 Camionnette/Berline bicorps, voir liste complète. Cette barre de connexion est conçue selon des normes rigoureuses, avec la référence 338PEDS6924, garantissant fiabilité et durabilité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Biellette de direction pour PEUGEOT: 309 (II) (Ref : PE-DS-6924) équivalente à CITROËN: 381252 & PEUGEOT: 381252 emballage : boîte, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.