Rotule de direction TRW JTE458 droite

Rotules de direction-11703 Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: Essieu avant, droite, extérieur. Dimension du cône [mm]: 16. Fabricant: TRW. Index: JTE458. Longueur [mm]: 94. Numéro d'article en paire: JTE457. Numéro du fabricant: JTE458. Taraudage/filetage 1: M14X1.5. Taraudage/filetage 2: M12X1.5. Type de filetage: avec filet à droite.

TRW Rotule de direction pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : JTE458) équivalente à AUDI: 1J0 422 812 B, 1J0 422 812 D & SEAT: 1J0 422 812 B, 1J0 422 812 D & SKODA: 1J0 422 812 B, 1J0 422 812 D & VW: 1J0 422 812 B, 1J0 422 812 D & VW (FAW): 1J0 422 812 B, 1JD 422 812 sens du pas : droite, dimension du filetage : M14x1,50, longueur : 94.0 mm, Numéro d'article en paire : JTE457, Dimension du cône : 16.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12x1,5, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effect...