DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Passat, CC (Ref: TC3312)

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1.5. Hauteur [mm]: 110. Index: TC3312. Largeur [mm]: 420. Longueur [mm]: 475. Numéro du fabricant: TC3312. Taraudage/filetage 1: M12X1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras oscillant de la suspension de roue avant R en bas avant (avec boulon) convient à : VW CC B7, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7, PASSAT B7/KOMBI, TIGUAN 1.4-3.6 09.07-07.18 Sac à dos, roues suspendues

Le triangle de suspension DELPHI TC3312 est une pièce essentielle de votre système de liaison au sol, conçue pour garantir la précision de la géométrie de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en tôle d’acier robuste, assure la jonction entre le châssis et la roue pour absorber les contraintes mécaniques et maintenir une stabilité optimale lors de la conduite. Livré complet avec rotule de suspension intégrée, ce composant permet une remise en état fiable de votre train avant droit, favorisant ainsi la longévité de vos pneus et le confort de votre suspension. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules du groupe Volkswagen, notamment la VW Passat B7, la VW CC B7 (358) et le VW Tiguan (5N_), et bien d'autres… voir liste complète. Cette pièce porte la référence constructeur TC3312 ainsi que l'identifiant complémentaire APTC3312, mesurant 475 mm de longueur, 420 mm de largeur et 110 mm de hauteur pour un montage précis. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VOLKSWAGEN Triangle de suspension TC3312 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC3311 TC3311 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 475 475 Largeur [mm]: 420 420 Hauteur [mm]: 110 110. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC3311; Produit jumelé : TC3311; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 475; Largeur [mm]: 420; Hauteur: 110; Année à partir de: 11/2009, 06/2010; pour numéro PR: 1ZG, 1ZM, F0A, F4F, F4G, F4J, F4Q, F5G, F6B, F6K, F6M, 1ZD

DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B7 SW,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC), CC (Ref : TC3312) équivalente à VW: 5N0 407 152* matériau : acier, type : bras, longueur : 475.0, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Numéro d'article en paire : TC3311, Largeur : 420 mm, Hauteur : 110 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction instable. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.