Bras de suspension DELPHI TC3750 essieu arrière, gauche, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: M12 x 1,25 x 22. Hauteur [mm]: 80. Index: TC3750. Largeur [mm]: 45,00, 45. Longueur [mm]: 238,00, 238. Numéro du fabricant: TC3750. Taraudage/filetage 1: M12 x 1,25 x 22. Taraudage/filetage 2: Bush O12,2 mm. Taraudage/filetage 3: Bush O12,2 mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

HYUNDAI Triangle de suspension TC3750 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: avant avant Matériau: Acier Acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 238 238 Largeur [mm]: 45 45 Hauteur [mm]: 80 80. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Triangle de suspension pour HYUNDAI: i40 (SW,I VF,SW Phase 2,HB Phase 2,HB), Nexo (Ref : TC3750) équivalente à HYUNDAI: 552503Z000, 552503Z000 matériau : acier, type : bras, longueur : 238.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Largeur : 45 mm, Hauteur : 80 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Côté d'assemblage: Essieu arrière, supérieur, avant; Côté d'assemblage: extérieur, devant l'essieu, inférieur; Matériel: Acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 238; Largeur [mm]: 45; Hauteur: 80