Delphi Technologies TC2431 Rotule de suspension inferieure

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch Bolt 18mm. Hauteur [mm]: 63,6, 64. Index: TC2431. Largeur [mm]: 43. Longueur [mm]: 43. Numéro du fabricant: TC2431.

NISSAN Rotule de suspension TC2431 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: Boulon de pincement 18mm Boulon de pincement 18mm Longueur [mm]: 43 43 Largeur [mm]: 43 43 Hauteur [mm]: 64 64. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Filetage: Pinch Bolt 18mm; Longueur [mm]: 43; Largeur [mm]: 43; Hauteur: 64; Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur

Pivot de bras de contrôle avant L/P (bas avant) (diamètre du cône 18mm) convient à : NISSAN CUBE, JUKE, LEAF, NV200, NV200 / EVALIA, PULSAR, SENTRA VI, TIIDA 1.2-Electric 05.04- Support-/ Joint

La rotule de suspension DELPHI TC2431, conçue pour la direction et la suspension de votre véhicule, est un composant essentiel pour assurer la liaison entre le châssis et la roue. Elle permet une rotation fluide des roues, garantissant ainsi une maniabilité et un contrôle optimaux du véhicule. Son rôle est crucial pour le confort de conduite et la sécurité routière, en absorbant les chocs et en maintenant la stabilité. Cette rotule est compatible avec plusieurs modèles NISSAN, notamment JUKE, LEAF et NV200, voir liste complète. Elle respecte les normes de qualité et de sécurité, avec le code article APTC2431 et des dimensions précises. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DELPHI Rotule de suspension pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15E UK,I F15E UK Phase 3,I F15 JPN), Tiida (Sedan SC11,C11), NV200 (JPN Fourgon,ESP Fourgon,JPN Combi,E-ESP E-Fourgon,E-ESP E-EVALIA,ESP EVALIA), Leaf (I Phase 2,II,I), Cube (Z12), Pulsar (N17) (Ref : TC2431) équivalente à NISSAN: 545001KA0B*, 545011KA0B* marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.