Suspension, corps de l'essieu TD762W Delphi TD762W

Suspensions corps de l'essieu arrière-11531 Diamètre extérieur 1 [mm]: 58. Diamètre intérieur 1 [mm]: 10. Fabricant: DELPHI. Index: TD762W. Largeur 1 [mm]: 58. Numéro du fabricant: TD762W. Quantité: 1. Unité quantitative: Centimètres. Épaisseur 1 [mm]: 58. Épaisseur [mm]: 58.

SEAT;VOLKSWAGEN Suspension, corps de l'essieu TD762W Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Largeur 1 [mm]: 58 58 Diamètre intérieur 1 [mm]: 10 10 Diamètre extérieur 1 [mm]: 58 58. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Largeur 1 [mm]: 58; Diamètre intérieur 1 [mm]: 10; Diamètre extérieur 1 [mm]: 58; Côté d'assemblage: Essieu arrière, droit, gauche; Numéro de châssis (VIN) à: 6K-X-29, 6KX 610000, 6KX 290000

DELPHI Suspension, corps de l'essieu pour SEAT: Cordoba (I,III,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Variant), Lupo (Ref : TD762W) équivalente à SEAT: 6K0 501 541, 6N0 501 541D & VW: 6K0 501 541, 6N0 501 541D diamètre extérieur : 58.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.