Rotule de suspension TC1283 Delphi TC1283

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: M16x1,5. Hauteur [mm]: 95. Index: TC1283. Largeur [mm]: 82. Longueur [mm]: 110. Numéro du fabricant: TC1283.

Filetage: M16x1.5; Longueur [mm]: 110; Largeur [mm]: 82; Hauteur: 95; Côté d'assemblage: Essieu avant; Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager, droit, inférieur, extérieur, Essieu avant, gauche; Année à partir de: 02/2001; Type de véhicule: 1000 kg, 1400 kg, 1100kg, 1500kg; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; Nº de production à partir de: 16205755, 16205754; Charge utile [kg]: 1400, 1000, 800, 1800; numéro d'origine alternatif: DRU; Nº de production jusqu'à: 16205753, 16205754; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 6086766, 6087206, 6086767, 6087152, 6087207, 6088319; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé; Ligne/variante d'équipement du véhicule: FIRST CHAR VIN = 936

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Rotule de suspension TC1283 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M16x1.5 M16x1.5 Longueur [mm]: 110 110 Largeur [mm]: 82 82 Hauteur [mm]: 95 95. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

DELPHI Rotule de suspension pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,RU 243-244-245,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,I,II) (Ref : TC1283) équivalente à CITROËN: 1331640080, 3640.55 & FIAT: 1331640080 & PEUGEOT: 1331640080, 3640.55 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Largeur : 82 mm, Hauteur : 95 mm, Filetage : M16X1.5, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur une Volkswagen Santana peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.