Bras de suspension DELPHI TC1262 essieu arrière, gauche, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté montage: Gauche/Droite. Fabricant: DELPHI. Filetage [mm]: M12. Hauteur [mm]: 35. Index: TC1262. Largeur [mm]: 55. Longueur [mm]: 277. Numéro du fabricant: TC1262. Site de montage 2: au dessous de. Taraudage/filetage 1: Bush 12.2. Taraudage/filetage 3: Bush 12.2.

FORD;MAZDA;VOLVO Stabilisateur, chassis TC1262 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: bras oblique bras oblique Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 277 277 Largeur [mm]: 55 55 Hauteur [mm]: 35 35. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant; Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur, avant, devant l'essieu, Essieu avant, gauche, droit; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 277; Largeur [mm]: 55; Hauteur: 35; Année jusqu'à: 05/2000, 11/1999, 01/2004, 05/2012, 07/2004, 01/2008, 10/2004, 07/2010, 09/2010, 12/2010, 01/2009, 12/2011, 05/2007, 09/2012, 03/2006; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; pour le modèle de la série de modèles: BL; Année à partir de: 11/2004, 06/2007, 04/2006, 04/2005, 04/2004

DELPHI Triangle de suspension pour MAZDA: 5 (Mazda CW,Mazda CR Phase 2,Mazda CR), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Hatchback,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline) & FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,III Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,III Berline,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,I Berline,C-Max,II SW Phase 2,III SW,I Hatchback,III SW Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,III Berline Phase 2), C-Max (CB3,Grand II B7) & VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Electric) (Ref : TC1262) équivalente à FORD: 1061668, 1105224, 1105524, 1223958, 1231455, 1253735, 1703145, 3M515K743AB, 3M515K743AC, 3M515K743AD, 3M54743AB, 98AG5K743AF, BV615K743AA, CV6Z5500L & MAZDA: BBM228500A, BBP328500A, BP4K-28-500C, BP4K-28-500D, BP4K-28-500E, BP4K28500C, BP4K28500D, BP4K28500E, C23628500A & VOLVO: 30666072, 30683067 matériau : acier, type : bras, longueur : 277.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obs...