Bras de suspension DELPHI TC5493 essieu arrière, gauche, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Hauteur [mm]: 50. Index: TC5493. Largeur [mm]: 120. Longueur [mm]: 372. Numéro du fabricant: TC5493. Taraudage/filetage 1: Bush O12,2 mm. Taraudage/filetage 2: Bush O12,2 mm. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal, bras oblique.

CITROEN;MITSUBISHI;PEUGEOT Triangle, suspension de roue TC5493 Delphi Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: supérieur supérieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 372 372 Largeur [mm]: 120 120 Hauteur [mm]: 50 50. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu arrière, supérieur; Côté d'assemblage: extérieur, droit, gauche, arrière; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 372; Largeur [mm]: 120; Hauteur: 50, 49,7; Année à partir de: 05/2011, 06/2011, 01/2004, 10/2011; Pays constructeur du véhicule: Japon; Nombre de sièges: 5; Année jusqu'à: 06/2014, 05/2006, 06/2011; Ligne/variante d'équipement du véhicule: INFORM(+), COMFORT

DELPHI Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,3 GF EU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), ASX (MMNA Phase 2,EUR Phase 2,EUR), Lancer (IX CY,CS/CT Berline,Sportback CX,CS/CT Break) & PEUGEOT: 4008 & CITROËN: C4 Aircross (Ref : TC5493) équivalente à CITROËN: 1607498380 & MITSUBISHI: MN184100, MR491911 & PEUGEOT: 1607498380 matériau : acier, type : bras, longueur : 372.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assur...