Bras de suspension DELPHI TC3769 essieu arrière, gauche, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: Bush O12,2 mm. Hauteur [mm]: 60,00, 60. Index: TC3769. Largeur [mm]: 65,00, 65. Longueur [mm]: 341,00, 341. Numéro du fabricant: TC3769. Taraudage/filetage 1: Bush O12,2 mm. Taraudage/filetage 2: Bush O12,2 mm. Taraudage/filetage 3: Bush O12,2 mm. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

AUDI;CUPRA;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension TC3769 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: bras oblique bras oblique Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension sans rotule de suspension Longueur [mm]: 341 341 Largeur [mm]: 65 65 Hauteur [mm]: 60 60. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Bras oscillant de suspension arrière G/D (bas, arrière, transversal) compatible avec : AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT ; CUPRA ATECA, FORMENTOR ; SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST, LEON ST/KOMBI 1.0-Electric 04.12- Sac à dos, roues suspendues

Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur, avant; Côté d'assemblage: droit, gauche, extérieur, devant l'essieu, centre; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: bras oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension; Longueur [mm]: 341; Largeur [mm]: 65; Hauteur: 60; Essieu: 014, Essieu multibras (multi-link); pour numéro PR: 0N4; Année jusqu'à: 07/2016, 03/2017; Année à partir de: 12/2014; Type de véhicule: Golf Alltrack

DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2,II,II Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SKODA: Octavia (NX3,NX5 Combi), Kodiaq (I Phase 2,I) & SEAT: Tarraco & CUPRA: Formentor (Phase 2) & AUDI: RS Q3 (Série 2 F3), Q3 (Série 2 F3B,Série 2 F3N Sportback) (Ref : TC3769) équivalente à AUDI: 5Q0 501 529C, 5Q0 501 529D, 5Q0 501 529E, 5Q0 501 529F, 5Q0501529B, 5Q0501529C, 5Q0501529D, 5Q0501529E, 5Q0501529F & SEAT: 5Q0 501 529C, 5Q0 501 529D, 5Q0 501 529E, 5Q0 501 529F, 5Q0501529B, 5Q0501529C, 5Q0501529E, 5Q0501529F & SKODA: 5Q0 501 529C, 5Q0 501 529D, 5Q0 501 529E, 5Q0 501 529F, 5Q0501529C, 5Q0501529D, 5Q0501529E, 5Q0501529F & VW: 5Q0 501 529C, 5Q0 501 529D, 5Q0 501 529E, 5Q0 501 529F, 5Q0501529B, 5Q0501529C, 5Q0501529D, 5Q0501529E, 5Q0501529F matériau : acier, type : bras, longueur : 341.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi chang...