DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: 500 & LANCIA: Ypsilon (Ref: TC6888)

Bras de suspension-11502 Fabricant: DELPHI. Filetage: Pinch bolt O16.95. Hauteur [mm]: 82. Index: TC6888. Largeur [mm]: 345. Longueur [mm]: 370. Numéro du fabricant: TC6888. Taraudage/filetage 1: Pinch bolt O16.95. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras de suspension transversal droit avant compatible avec : FIAT 500, 500 C ; LANCIA YPSILON 0.9-1.3D 08.10-

FIAT;LANCIA Bras de liaison, suspension de roue TC6888 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Droite (côté passager) Droite (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: TC6887 TC6887 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 370 370 Largeur [mm]: 345 345 Hauteur [mm]: 82 82. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: droit, inférieur; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Matériel: Tôle d'acier; Produit jumelé : TC6887; Produit jumelé : TC6887; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 370; Largeur [mm]: 345; Hauteur: 82

DELPHI Triangle de suspension pour FIAT: 500 (III Phase 3,C Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (312,843) (Ref : TC6888) équivalente à CHRYSLER: 51890709, 51905058, 51956712 & FIAT: 52013961 & LANCIA: 51890709, 51905058, 51932475, 51956712, 52013961 matériau : acier, type : bras, longueur : 370.0, Côté d'assemblage : droite, Numéro d'article en paire : TC6887, Largeur : 345 mm, Hauteur : 82 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.