DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Granada, Scorpio (Ref: TC374)

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Côté d'assemblage: extérieur, Essieu avant, droit; Matériel: Acier; Produit jumelé : TC373; Produit jumelé : TC373, TC375; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Longueur [mm]: 364; Largeur [mm]: 70; Hauteur: 82

Bras de suspension-11502 Côté montage: Droite. Dimension du cône [mm]: 14,6. Fabricant: DELPHI. Filetage: M12x1.5. Filetage [mm]: M12. Hauteur [mm]: 82. Index: TC374. Largeur [mm]: 70. Lieu de montage 2: Au dessous de. Longueur [mm]: 364. Numéro du fabricant: TC374. Pas de filetage [mm]: 1,5. Taraudage/filetage 1: M12X1.5. Taraudage/filetage 2: M12X1.5. Taraudage/filetage 3: M12x1.5. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FORD Triangle de suspension TC374 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Matériau: Acier Acier Référence du coté opposé: TC373 TC373 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Longueur [mm]: 364 364 Largeur [mm]: 70 70 Hauteur [mm]: 82 82. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

DELPHI Triangle de suspension pour FORD: Granada (92 Estate,92 /Saloon,85), Scorpio (SCORPIO I Break GGE,SCORPIO I Turnier GGE,Estate,Hachback/Saloon,SCORPIO I GAE, GGE) (Ref : TC374) équivalente à FORD: 5021464, 6154287, 6154289, 6194368, 85BB3078AB, 85BB3078AC, 85BG3A052AD, 85BG3A052AE, 880X3B376FA matériau : acier, type : bras, longueur : 364.0, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Numéro d'article en paire : TC373, Largeur : 70 mm, Hauteur : 82 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail pour éviter des interruptions.