Rotule de suspension, inférieur DELPHI, par ex. pour Seat, VW

Rotules de suspension-11501 Fabricant: DELPHI. Filetage: M10X1. Hauteur [mm]: 76. Index: TC753. Largeur [mm]: 83. Longueur [mm]: 77. Numéro du fabricant: TC753.

Filetage: M10x1; Produit jumelé : TC754; Produit jumelé : TC754; Longueur [mm]: 77; Largeur [mm]: 83; Hauteur: 76; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, inférieur, Essieu avant droit, Essieu avant, gauche, droit; Dimension de la jante [pouces]: 14, 13; Type de véhicule: Rim Size: 14",15"; pour numéro PR: 1LB, 1LM, 1ZC, 1ZN, 1ZJ, 1ZE, 1ZK; pour diamètre du disque de frein [mm]: 256; numéro TECDOC du moteur: 13771, 16335

SEAT;VOLKSWAGEN Rotule de suspension TC753 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M10x1 M10x1 Numéro d'article en paire: TC754 TC754 Longueur [mm]: 77 77 Largeur [mm]: 83 83 Hauteur [mm]: 76 76. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

DELPHI Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo (LUPO I 6X1, 6E1), Polo (III Camionette 6NF,III,III Phase 2,II Camionette 86CF) & SEAT: Arosa (AROSA 6H1) (Ref : TC753) équivalente à SEAT: 6N0 407 365 & VW: 6E0 407 365, 6N0 407 365 synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Numéro d'article en paire : TC754, Largeur : 83 mm, Hauteur : 76 mm, Filetage : M10X1, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur ce modèle peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.