Coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR6014 - Réf. EMR6014

La coupelle de suspension QUINTON HAZELL EMR6014 est une pièce maîtresse conçue pour assurer la liaison élastique entre l'amortisseur et la carrosserie de votre véhicule. Ce support de jambe de force joue un rôle déterminant dans le confort de conduite en absorbant les vibrations et les chocs transmis par la chaussée, tout en garantissant un guidage précis de la suspension lors des manœuvres de direction. En remplaçant une coupelle usée, vous rétablissez le comportement routier optimal de votre voiture, réduisez les bruits parasites au niveau du train avant et préservez la durée de vie de vos amortisseurs. Ce produit est notamment compatible avec la RENAULT CLIO II, la RENAULT KANGOO et la NISSAN KUBISTAR, voir liste complète. Cette pièce, identifiée par la référence constructeur EMR6014, présente un diamètre intérieur de 28 mm, un diamètre extérieur de 105 mm et une hauteur de 43 mm, et est fournie sans palier. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans palier; Hauteur: 43; Diamètre extérieur [mm]: 105; Diamètre intérieur [mm]: 28; Côté d'assemblage: Essieu avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans ESP

QUINTON HAZELL Butée d'amortisseur pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution Société,Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2,II Société), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : EMR6014) équivalente à NISSAN: 5432500QAA, 54348 00QAA & RENAULT: 77 00 829 529, 7700829529, 82 00 053 795, 8200053795 quantité : 1, diamètre extérieur : 105.0, diamètre intérieur : 28.0, Hauteur : 43 mm, Info complémentaire : sans palier, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la directio...