Triangle et bras de suspension QUINTON HAZELL QSA1905S - Réf. QSA1905S

Le triangle de suspension QUINTON HAZELL QSA1905S est une pièce maîtresse pour garantir la précision de la direction et la stabilité de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal assure une liaison robuste entre la roue et le châssis, absorbant efficacement les contraintes mécaniques rencontrées lors de la conduite pour préserver la géométrie du train avant. Grâce à sa conception complète incluant le support en caoutchouc et la rotule de suspension, il permet de restaurer le confort de conduite et de maintenir une tenue de route sécurisée en remplaçant idéalement des composants usés ou présentant du jeu. Ce modèle est parfaitement adapté pour une monte sur Peugeot Partner Monospace, Peugeot 306 Berline ou Citroën Xsara Break, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Cette référence QSA1905S se distingue par un cône de 18 mm et forme une paire technique avec la référence QSA1906S pour un remplacement équilibré sur l'essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M59 First Utilitaire,M49), Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,XSARA N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_,M59 Origin Utilitaire), Ranch (M49), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S) (Ref : QSA1905S) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 16 144 476 80 S2, 1614447480, 3520 A1, 3520 H4, 3520 H5, 3520 H5 S2, 3520 H6, 3520.88, 3520.A3, 3520.F5, 3520.F6, 3520.H2, 3520.H6, 95 658 884 type : bras, longueur : 431.0, Numéro d'article en paire : QSA1906S, Largeur : 80 mm, Filetage : M8X1,25, Dimension du cône : 18 mm, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un cric, de chandelles, et d'un extracteur de rotule. Un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 407 peut également être utile pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, avec rotule de suspension; Filetage: M8x1,25; Longueur [mm]: 431; Largeur [mm]: 80; Dimension du cône [mm]: 18; Produit jumelé : QSA1906S; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant inférieur, gauche; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 06146, 07973, 07970, .7970, 09064; Année à partir de: 09/1993, 10/1998, 11/2002, 09/1998, 09/2000, 04/2008; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée, pour véhicules sans direction assistée; Année jusqu'à: 10/2002, 08/2000; Châssis: pour véhicules sans châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis renforcé; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: VTS; pour numéro OPR jusqu’à: 07972; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro DAM à partir de: 11249; Type de pays: Europe