Maxxis Pneu Vtt Minion Dhr Ii Exo/tr 60 Tpi Tubeless 27.5´´ X 2.30

Pneu VTT MAXXIS Minion DHR II EXO/TR 27.5 pouces - Contrôle et Freinage UltimesLibérez tout le potentiel de votre VTT avec le légendaire pneu VTT MAXXIS Minion DHR II EXO/TR 60 TPI Tubeless 27.5 pouces x 2.30. Conçu pour les conditions les plus exigeantes du VTT agressif, ce pneu établit la référence en matière de performance arrière. Le Minion DHR II est une refonte complète de son prédécesseur, méticuleusement conçu pour améliorer chaque instant sur le sentier. Chaque élément, de l´accélération brute et des virages précis au freinage puissant et contrôlé, a été considérablement amélioré pour vous donner la confiance nécessaire pour repousser vos limites.Le génie du DHR II réside dans sa bande de roulement intelligente. Les crampons d´épaule, empruntés à l´emblématique et très apprécié Minion DHF, ont été renforcés et élargis pour supporter les forces intenses d´un pneu arrière. Il en résulte une stabilité en virage inégalée, vous permettant d´incliner le vélo en toute confiance et de négocier les virages avec précision. La bande de roulement centrale présente des crampons fortement inclinés et lamellisés, une conception axée sur deux avantages clés : il roule incroyablement vite sur les sections droites et le terrain compact, tout en s´accrochant agressivement pour suivre une trajectoire parfaitement droite et offrir une puissance de freinage immense lors de freinages appuyés. Ces crampons centraux en forme de palettes sont votre ancre lorsque vous avez besoin de perdre rapidement de la vitesse.Amélioré avec les technologies éprouvées de MAXXIS, ce pneu est conçu pour la résilience et la performance. La protection EXO intégrée aux flancs offre une défense cruciale contre les coupures et les abrasions sur les terrains rocheux et techniques, sans compromettre le poids ou la flexibilité. En tant que pneu Tubeless Ready (TR), il offre aux cyclistes les avantages révolutionnaires de rouler avec des pressions d´air plus basses pour une traction supérieure, une résistanc...

Grâce à son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour le VTT de descente agressif. Avec les crampons latéraux du légendaire Minion DHF, qui ont été repris et élargis pour le DHR II, ce dernier s'accroche dans les virages comme aucun autre. Les crampons centraux inclinés améliorent l'accélération, tandis que les encoches offrent une transition douce lors de l'entrée en virage. Les crampons en forme de pagaie au centre s'enfoncent lors des freinages brusques et stabilisent le vélo. Associé au Minion DHF à l'avant, le DHR II constitue la combinaison ultime pour les parcours rapides. Tubeless Ready : Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui offre plus de traction et réduit la résistance au roulement. De plus, le risque de crevaison diminue, car il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus tubeless ready. Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un véritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Protection EXO : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est tissé très densément, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste remarquablement bonne. Dual Compound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour fabriquer un pneu de roulement. Maxxis planifie la disposition des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus. • Usage : VTT • Contenu de la livraison : à l'unité • Poids : 790/900 g • Taille de roue : 27,5 pouces • Type : Pneu pliable • Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant • Mélange de caoutchouc : Dual Compound • Exécution : Tubeless Ready, EXO • Densité du tissu de carcasse : 60 TPI.

Maxxis 716080 L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés.Les crampons au milieu en freinage fort et stabilisent le vélo.Carcasse: 60 TPI. Pliable.Technologie EXOPROTECTION.Tubeless Ready.Poids env.: 1040g.

Le pneu Maxxis Minion DHR II est totalement nouveau et innovant. Les passages dans les tournants et les freinages en accélération sont facilités. Les crampons latéraux sont un héritage du légendaire pneu Minion DHF et sont sur-dimensionnés pour supporter les charges d'un pneu arrière. Le dessin central a une grande forme de rampe pour rouler vite et mieux freiner. N'hésitez pas à combiner le pneu DHR II et le DHF pour atteindre les meilleures performances. Pneu prêt à être utilisé sans chambre à air (Tubeless Ready). Avec la technologie EXO Protection, les côtés du pneu sont plus résistants aux coupes et à l'abrasion.Caractéristiques : - Utilisation : Enduro, Descente- Conçu pour la roue arrière- Couleur : Noir- Taille : 27.5x2.30- ETRTO: 58-584- Type : Tubeless Ready (TR)- Jante: Flexible- TPI: 60- Pression : 60PSI- Poids : 800 g

Grâce à ses nervures latérales empruntées au légendaire Minion DHF, mais élargies pour offrir plus de soutien, le DHR II prend des virages comme aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque rampés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Les picots en forme de palette sur la bande de roulement centrale s'enfoncent lors des freinages brusques et aident à garder le vélo sous contrôle.Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour obtenir le meilleur pneu de trail agressif !Composant doubleCatégorie : Trail, Enduro, DescenteUtilisation recommandée : Toutes les conditions de pisteInstallation recommandée : Arrière Ils doivent répondre aux critères exigeants des coureurs professionnels lors des courses de la Coupe du monde UCI.Comme son prédécesseur, le Minion DHR II utilise des crampons chanfreinés, mais la bande de roulement a été améliorée pour un freinage et une accélération plus efficaces sur les surfaces non pavées.Composé doubleT