Maxxis Pneu Vtt Minion Dhf 3ct/exo+/tr 120 Tpi Tubeless 29´´ X 2.60

Le pneu avant Maxxis Minion DH 29x2.60 3CT EXO + Tubeless Ready est l'un des pneus les plus agressifs de Maxxis. Parfaits pour la pratique la plus exigeante de l'Enduro et du Down-Hill, les pneus Minion fonctionnent à la perfection sur des terrains secs grâce au double crampon centrale qui permet de réduire la résistance. Le crampon externe apporte stabilité et adhérence afin de prendre les virages à grande vitesse. Conçu spécifiquement pour équiper votre roue avant.Caractéristiques :- Usage : Enduro, Downhill- Mesures : 29x2.60- 3CT : Le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction- Structure EXO + : améliore de 27% la protection contre la crevaison de la bande de roulement ; la durabilité du flanc de 51% ; et la résistance aux pincements de 28%- Structure Tubeless Ready- TPI : 120- ETRTO : 66 -622- Poids : 1073 g

Pneu VTT MAXXIS Minion DHF 3CT/EXO+/TR 29x2.60 - Adhérence et Vitesse LégendairesDécouvrez la référence en matière de performance en VTT avec le pneu Tubeless MAXXIS Minion DHF 3CT/EXO+/TR 60 TPI 29 pouces x 2.60. Ce pneu emblématique a acquis son statut légendaire en offrant un mélange magistral de caractéristiques de performance que les riders agressifs exigent. Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec la traction au freinage et en virage, il est difficile de trouver un défaut au Minion DHF. C´est probablement pourquoi il s´agit de l´un des pneus les plus imités en VTT.Conçu pour répondre aux exigences complexes du VTT moderne, le Minion DHF inspire une confiance inébranlable sur chaque section du sentier. Les crampons centraux directionnels et inclinés assurent une faible résistance au roulement pour une vitesse maximale en ligne droite et en montée, tandis que les crampons crantés offrent un contrôle exceptionnel en ligne droite et un freinage précis lorsque vous devez réduire rapidement votre vitesse. Que vous rouliez sur des sentiers locaux, lors d´une sortie en backcountry, en course d´enduro ou en descente de Coupe du monde, il existe une spécification Minion DHF pour répondre à vos besoins. Le Minion DHF est disponible dans les spécifications pour trail, enduro et descente.Ce modèle spécifique Wide Trail (WT) de 2.60 est optimisé pour les jantes plus larges d´aujourd´hui, créant un profil de pneu parfait qui améliore la traction et le contrôle. La protection EXO+ offre une défense robuste contre les crevaisons et les déchirures des flancs, ce qui en fait un choix idéal pour le trail agressif où les rochers et les racines constituent une menace constante. Combiné à sa conception Tubeless Ready (TR), vous pouvez utiliser des pressions plus basses pour encore plus d´adhérence et bénéficier d´un risque réduit de crevaisons. Le talon pliable maintient le poids bas sans sacrifier la durabilité, ce qui en fait...

Maxxis TB00096400 Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain, ce pneu peut être installé à l'avant ou à l'arrière.

Avec un design de profil qui maintient habilement l'équilibre entre vitesse de roulement, freinage et traction en virage. Que tu sois sur des sentiers locaux, une épopée backcountry, un enduro de course ou un downhill de Coupe du monde, il existe une spécification Minion DHF qui répond à tes besoins.Double compoundCatégorie : Trail, Enduro, DownhillUtilisation recommandée : Toutes les conditions de trailMontage recommandé : Avantà propos de la protection EXO+ :EXO+ est une protection anti-crevaison de poids moyen de Maxxis, adaptée aux trails polyvalents et aux vélos électriques légers. Il commence par une carcasse robuste de 60 TPI, puis la couche anti-crevaison EXO dans les flancs, et un petit insert en butyle autour du talon. La carcasse robuste et le matériau EXO repoussent les dommages causés par les pierres et les racines, tandis que l'insert en butyle protège le pneu contre les écrasements et aide à éviter les dommages à la jante. Le pneu Minion DHF a été conçu pour les surfaces non stabilisées et les conditions boueuse

Sans doute le pneu de descente le plus utilisé au monde et celui qui a connu le plus de succès ces dernières années. Le Minion DHF associe des éléments éprouvés, tels que des crampons biseautés garantissant une faible résistance au roulement et un grand confort de roulement, à des crampons rainurés longitudinalement pour une meilleure adhérence sur les arêtes. Il offre ainsi une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis en virage. C’est la référence pour les parcours rapides, du freeride modéré au downhill extrême. La construction EXO+ associe deux matériaux de protection anti-crevaison performants : SilkShield et EXO. La couche SilkShield enveloppe l’ensemble du pneu d’un talon à l’autre, tandis que la couche EXO est montée sur les flancs. Les pneus dotés de la protection EXO+ sont conçus pour le trail agressif et les courses d’enduro, et sont notamment adaptés au couple et au poids plus élevés des VTT électriques. La version freeride des pneus 3C. Une adhérence et une traction nettement supérieures grâce à des mélanges plus souples, avec une résistance au roulement acceptable, ce qui vous permet de gravir facilement la montagne avant de profiter d’une superbe descente, le tout avec une longue durée de vie. Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec une pression de gonflage réduite. On bénéficie ainsi d’une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et comme il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux adaptés au montage avec du liquide anti-crevaison que les autres pneus « Tubeless Ready ». À l’instar d’un véritable pneu tubeless UST, le talon des pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. De ce fait, le montage tubeless s’effectue sans difficulté dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes aux dimensions standard. Utilisation prévue : descente / freeride. Poids : 1 080 g. Taille ...