MAGNETI MARELLI 805010000220 Pompe à haute pression

numéro TECDOC du moteur: 23983, 24671, 28181, 26072, 26312, 30539, 30540, 30541, 24433, 24424, 44730, 28070, 33168, 33169, 35653, 27998, 30536, 30537, 39513, 41952, 31085, 31086, 30538, 42616, 48250

FORD;LAND ROVER;VOLVO Pompe d'injection haute pression Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MAGNETI MARELLI Pompe à haute pression pour FORD: Focus (III Hatchback Phase 2,III Hatchback,III SW Phase 2,III SW), Galaxy (III,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,V CNG Break,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), S-Max (I Phase 2,II) & LAND ROVER: Discovery (Sport), Range Rover (Evoque I Coupé 3p,Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p), Freelander (2) & VOLVO: S60 (II), XC 60 (I FWD), V70 (III), V60 (I), S80 (II) (Ref : 805010000220) équivalente à FORD: 5162174, AG9E9D376AB, AG9Z9350B but du produit : La pompe haute pression d'une voiture, aussi appelée pompe à injection, située dans le système moteur, est une pièce dont on oublie souvent l'existence. C'est pourtant un élément charnière de votre moteur, tant pour les performances, l'économie de carburant que pour la réduction des émissions de gaz d'échappement ; il est donc vital de l'entretenir correctement, afin de maximiser sa durée de vie., quand changer : Le remplacement de la pompe à haute pression sur une Scirocco peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder à la pompe, ce qui peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expertise mécanique., pourquoi changer : On distingue principalement deux sortes de pompes à haute pression pour voiture.D'une part, les pompes à haute pression mécaniques : actionnées par l'arbre à cames ou la courroie de distribution du moteur, elles sont courantes dans les moteurs diesel. D'autre part, les pompes à haute pression électriques. Alimentées par le système électrique de la voiture, elles sont adaptées aux moteurs à essence et hybrides.