Magneti Marelli 219900000026 Pompe à carburant

Pompes à carburant-11805 Débit [l/h]: 110. Fabricant: MAGNETI MARELLI. Index: 219900000026. Numéro du fabricant: 219900000026. Pression de service[bar]: 3. Type de fonctionnement: électrique.

MAGNETI MARELLI Pompe à carburant pour TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20,HIACE IV Fourgon __H1_, __H2_,LH/RZH 100), Paseo, Picnic (PICNIC _XM1_), RAV4 (II,I), Hilux (LN RN YN,LN RZ), Camry (MCV/SXV20 Berline ,SX/VC10 Berline,ACV/MCV30 Berline,ACV/GSV40 Berline,ACV/GSV40 Berline Phase 2,SX/VC10 Break), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP), Corolla (COROLLA Compact _E10_,110 Wagon fab. Japon,100,100 Wagon,110 facelift Wagon), 4-Runner (4 Runner 130,4 Runner 180), Celica (CELICA Coupé _T20_,ST200,ZT230), Starlet (EP91) & VAUXHALL: Corsa (MKIII 5 portes) (Ref : 219900000026) équivalente à TOYOTA: 2322003040, 2322074021, 232210A030, 2322111050, 2322111070, 2322116490, 2322120040, 2322128020, 2322146010, 2322150060, 2322174110 type de fonctionnement : électrique, synonymes : Pompe à gasoil, Pompe à gazole, Pompe diesel, Prépompe, Pompe d'alimentation, Pression de service : 3 bar, Type de fonctionnement : électrique, Débit : 110 l/h, but du produit : Une pompe à carburant, ou pompe à gasoil, est un élément essentiel de votre véhicule OPEL. Elle sert à aspirer le carburant depuis le réservoir et le propulser vers les injecteurs à une pression adéquate. Le bon fonctionnement de cette pièce est crucial car il garantit l'approvisionnement constant en carburant nécessaire à l'allumage du moteur et à son fonctionnement optimal. Dans une OPEL, comme dans la plupart des voitures, la pompe à carburant est généralement située dans le réservoir de carburant lui-même., quand changer : La pompe à carburant étant un élément crucial pour le bon fonctionnement du moteur, divers problèmes peuvent survenir avec le temps. Parmi les signaux d'alerte, un moteur qui cale fréquemment ou qui a du mal à démarrer peut indiquer un problème avec la pompe à carburant. Une perte de puissance lors de l'accélération est également un symptôme fréquent. Pour diagnostiquer de manière précise ces problèmes, il est recommandé de procéder à un test de pression du ...