Pompe à carburant 0 986 580 908 Bosch 0986580908

HYUNDAI;KIA Pompe à carburant 0 986 580 908 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Pompe à carburant Pompe à carburant Côté d'assemblage: dans le réservoir de carburant dans le réservoir de carburant Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec raccords avec raccords Type de fonctionnement: électrique électrique. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

BOSCH Pompe à carburant pour KIA: Magentis (MS,II MG,II MG Phase 2), Ceed (II SW,Pro II,II Phase 2,I,Pro I,I SW,II,I SW Phase 2,Pro I Phase 2,I Phase 2), Picanto (TA 3 Portes,SA,TA 5 Portes,SA Phase 2,TA Phase 2 HB 5P,TA Phase 2 HB 3P), Carens (III), Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Venga (Phase 2) & HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Turquie,I 5 Portes Prod. Indes), Sonata (série 5,série 5 Phase 2), Accent (III TR), i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,II CZE HB,II CZE Coupé Phase 2,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,II CZE SW), Elantra (Hatchback,Berline), Coupé (II Phase 2,II), i10 (I,I Phase 2), Tiburon, ix20 (Phase 2) (Ref : 0 986 580 908) équivalente à HYUNDAI: 31110 0X000, 31110 1H000, 31110 1J000, 31110 2D030, 31110 2D031, 31110 3K000, 31110 3K200, 31110-3K000, 31110-3K200, 311101H000, 31111 07000, 31111 076000, 31111 0M000, 31111 1G500, 31111 2D000 & KIA: 31110 1H000, 31110 1J000, 31111 07000, 31111 076000, 31111 0M000, 31111 1G500 & NISSAN: 1704095F0B type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de f...